Vuelo AEROMAR-LAS BARRAS. 8:00 a.m., altitud 4,000 pies; capa de nube 1,000 pies; velocidad promedio indicada 87 mph, ground speed GPS 80 mph a 5,000 rpm. viento de 140 con 7 mph según Torre Culiacán. Visibilidad de bajo de la capa 3 millas aprox.
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| Checando que todo esté bien |
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| Esta imagen muestra la nubosidad a unas 15 millas al Sur de Aeromar |
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| ...por arriba o por abajo? |
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| ...por arriba! A trepar a 4,000 pies. |
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| Así estuvo todo el vuelo de ida hasta un poco mas allá de Celestino Gazca |
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| Esta imagen corresponde a Eldorado, obsérvese el efecto del viento sobre la chimenea del ingenio y la turbulencia que deja en la nube. |
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| Así estaba llegando a las Barras un huequito en la nube. |
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| Estaba limpio justamente en la playa. |
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| El faro entre la neblina |
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| El estero con agua y neblina. Y ahora...?? |
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| A la playa, no hay otra. |
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| Preparando el regreso junto con el avionerango Jesús (a) El Cacarizo. |
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| Aeromar después de 2 horas 30 minutos de vuelo efectivo ida y vuelta. |
Que grueso,¡¡esa es aventura!! y no esos que se jactan de aterrizar en 80 mts.
ResponderEliminarNo se puede aterrizar en 80 mts, eso si es puro cuento.Aventura la del capitan que volo sobre las nubes.
ResponderEliminarPilotitos de Pacotilla, aprendan a volar en aviones de adeveras y no en esas chuparrosas.
ResponderEliminarsi esa si es aventura no chingaderas volar x ariva delas nuves
ResponderEliminarhola camaradas de aviacion y para los q creen q no sepuede aterrisar en 80 mts los espero en aeromar el savado y vamos asiendo una apuesta vuena xq megusta ganar dinero fasilmente ok
ResponderEliminarhoooooooo que aventura volar por arriba delas nuves eso si es chingon no pense que sepudiera jajajajajajajajaj de balientes esta yeno el pantion
ResponderEliminarBuenas tardes si es sierto que aterrisan en 80 mts mis rrespetos eso si es chido y me gustaria apostar afabor del capi q nos esperara el savado en aeromar
ResponderEliminarEstimados señores aviadores:
ResponderEliminarDe vez en vez entro a ver su pagina, me gusta todo lo relacionado con aviones ultraligeros.Con sorpresa veo el vuelo que realizo un compañero de ustedes,sobre las nubes, digno de verdadera admiración.Creo que la persona que reta a un aterrizaje en 80 mts es de dar risa, eso cualquira lo hace en estos aviones. Gracias espero sus comentarios.
Hagan el favor de no utilizar este foro para comentarios absurdos.
ResponderEliminarsrs pilotos, lo verdaderamente arriesgado es hacer todas las peripecias de las que se ufanan, lo arriesgado veo yo hacerlo a la edad a la cual usted aparenta. le recomiendo hacer vuelos tranquilos con buen clima y si le fuese posible acompañado de un copiloto calificado, mis respetos y deseandole lo mejor.
ResponderEliminarEstimado Sr.Blancarte:
ResponderEliminarCreo que usted no sabe de lo que habla.Es verdad que estos aviones tienen capacidad para aterrizar en espacios pequeños, pero hay muchos factores que tomar en cuenta:tipo de avión, peso,temperatura,viento,eficiencia de los frenos,tipo de superficie sobre la que se va a aterrizar.
No es tan facil, la pericia del piloto es fundamental. Quedo a sus ordenes. Alvaro Mendivil.
a_mendivil@msn.com
Es admirable si en verdad aterrizan en 80 mts es algo emosionante aterrisar tan corto. Y para los despeges q tan corto lo asen ? Porfavor algien q sepa
ResponderEliminar¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Para los despegues te fumas uno brother!!!!!!!!!!!!!!!!!
ResponderEliminarpaque tehaces................
Un saludo toda la raza Culichi....Por ahi les caigo luego.
estimado amigo, recuerda que tu avion no es certificado, es experimental, pero no quiere decir que tengas que andar experimentando sobre las nubes, vuela solo con skyclear no seas ingenuo,recuerda que ya no estas chamaco. buen dia
ResponderEliminarHola capi, recuerda que todo lo maduro es mejor, sino ve a las frutas,yo te aplaudo y me gustaria que me invitaras a una aventura,para tomar y tomarte muchas bellas fotos en lo cual soy experto, no hagas caso a los que te critican de viejo, son solo envidias, te deseo lo mas bonito de la vida,
ResponderEliminarSr.Rosalez, no sabe ni escribir bien su nombre, es Rosalessssss con "S" al final.
ResponderEliminarEs sierto lo viejo no importa pero si serrequiere la capacidad y avilidad para esas condiciones sino astenido la capasidad para IFR no te recomiendo esas aventuras mejor vuela como dise el Cap. Rosales con skyclear saludos y bonitos vuelos
ResponderEliminarMuchachos recuerden que siempre lo mejor viene despues de los 60, asi que no se aguiten y sigan disfrutando de su increible y bello deporte, yo con solo ver las fotos me alegro, que seria con vivir esas aventuras. Felicidades y adelante.
ResponderEliminarNo creo que la edad sea un impedimento para volar. El instructor de este piloto tengo entendido que lo supera con mas de 20 años de edad y sigue volando y enseñando a pilotos ultraligeristas en Sinaloa. No solo eso, sigue tan entusiasta como cuando volaba alas delta en el cerro de la Chiva en Culiacán.
ResponderEliminarAmigos yo tampoco creia que la edad tenia que ver con las limitaciones fisicas pero asi es,ya de maduros no podemos seguir usando patines por que de seguro te das un guamazo,y cuando llegamos a la edad del chango,aguas,tenemos ahora si que usar nuestra experiencia para no dar un changazo.Por lo anterio coincido con el sr capitan Rosales
ResponderEliminarMe gustaria que me autorizaran poner este viaje en nuestra revista, seria muy bueno darle impulso a la aviacion de este lado del pais.
ResponderEliminarSaludos
Memo Anaya
Me gustaria que alguien me ilustrara de que se trata eso de la edad del chango, suena curioso, tambien me gustaria saber en donde aprende a volar en estos aviones, la verdad parece un deporte sumamente gratificante. Para cualquier edad se los aseguro.
ResponderEliminarSr Zamora al parecer la edad del chango empieza a los 50, en algunos casos aislados mas temprano, por eso en algunas ocaciones la gente que nos quiere nos dice: ya comportate y deja de hacer tonterias. Pero eso de volar yo no le veo problema (aun y cuando ya estemos en la edad del chango),por que aplicamos toda la madurez en llegar a un buen fin.
ResponderEliminarQue aventura felicidades capitán. No tendrán mas fotos diferentes como para q ya cambien las que estasn yason viejas pongan algo mas resiente
ResponderEliminarSres capitanes al parecer al dia de hoy se han roto varios mitos,
ResponderEliminarUn chango viejo si aprende vaile nuevo, sino, preguntenle al capi Sergio el vailador o mejor conocido en el ambiente como: Sergio Dancing Show; tambien constatamos que una tortuga nueva si le gana a liebre vieja, sin mas,felices vuelos.
EL PILOTO QUE SALE EN LA FOTO QUE FUE A BARRAS DE PIAXTLA, SE MERECE MI ADMIRACION, PUES NO SOLAMENTE ES UN HOMBRE MUY APUESTO, SINO TAMBIEN MUY VALIENTE Y ARROJADO. ESTOY SEGURO QUE SI NOS CONOCEMOS SEREMOS ENTRAÑABLES AMIGOS. PORFA, COMUNICATE A MI CORREO: RAFAEL.MAR@HOTMAIL.COM
ResponderEliminar¡ NO TE ARREPENTIRAS ¡
Hay si hasta que alguien dijo algo interesante,sr nutriologo, si el piloto apuesto no quiere aqui estoy yo, puedes comunicarte a elchulo@msn.com, tu tampoco te arrepentiras,calzo grande!
ResponderEliminarSaludos a todas.
Bueno,sin ningun animo discriminatorio, este foro es de AVIACION y no para expresar preferencias sexuales, las cuales son muy respetables como cuestión privada e individual.
ResponderEliminarNo obstante, estoy de acuerdo en que el piloto de esta aventura es apuesto, arrojado y valiente. Hasta alli.